Публичное акционерное общество "Судостроительный завод "Залив"

И.о. Генерального директора - Андрей Захарчук

ПАО "Судостроительный завод "Залив" был построен в 1938.
Он расположен на берегу Керченского пролива, между двух морей - Черным и Азовским, в защищенной от восточных ветров бухте природного происхождения.
Территория "Залива" образована за счет углубления дна пролива и образования искусственного суходола и занимает площадь более 260 га.

"Залив" был ориентирован на потребности ремонта и модернизации судов морского флота Советского Союза.
До 1941 года завод выполнял ремонт судов Азово-Черноморского бассейна и строил торпедные катера, а в период войны завод производил ремонт и переоборудование судов, было освоено производство боеприпасов и вооружения.
После восстановления производственных корпусов, разрушенных во время войны, завод приступил к постройке несамоходных барж, затем рыболовных судов водоизмещением 150-500 тонн.
В 1950 году вступили в строй первые цеха: механический, трубомедницкий, достроечная набережная, а в начале 60-х - первый блок корпусных цехов с комплексно-механизированными линиями, новый стапель, оснащенный кранами от 16 до 80 тонн с пусковым устройством на косяковых тележках грузоподъемностью 2000 тонн.
Ввод новых производственных мощностей позволил начать строительство судов большего водоизмещения. В 1964 году был сдан первый танкер дедвейтом 1500 тонн, началась постройка судов на экспорт.
В 1968 году завод приступил к постройке танкеров водоизмещением 22000 тонн с раздельным спуском на воду носовой и кормовой частей судна, с последующей стыковкой корпуса на плаву.
С расширением номенклатуры строящихся судов наращивались и производственные мощности завода. В 1968 году началось строительство сухого дока с установкой шести кранов грузоподъемностью 80 тонн и двух 320 тонн, второго блока корпусных цехов.
Параллельно со строительством дока завод приступил к постройке первых супертанкеров типа "Крым" водоизмещением 182.000 тонн. С началом строительства супертанкеров были внедрены автоматизированная линия очистки и грунтовки листа и профиля, автоматическое управление процессом плазменной резки металла, начал работать вычислительный центр завода.
За период с 1945-1980 года заводом построено и передано в состав ВМФ и ММФ около 600 судов.
В 1980-ые года "Залив" успешно начал строить средне тоннажные, экологически чистые танкера дедвейтом 65000 тонн, с двойными бортами и двойным дном. Строились буровые установки для Вьетнама, военные фрегаты водоизмещением 3300 тонн для Министерства Обороны, выполнялся ремонт судов, строились несамоходные баржи.
В 1988 году сдано в эксплуатацию первое в мире ледокольно-транспортное судно с атомной энергетической установкой - лихтеровоз "Севморпуть", оснащенное лихтерным краном грузоподъемностью 500 тонн и способное перевозить 1300 контейнеров или 74 лихтера.
Основной продукцией завода на протяжении последних 15 лет являются современные средне тоннажные танкеры дедвейтом 65000 тонн. Начиная с 1988 года в рамках межгосударственного Соглашения между СССР и США «Залив» строил танкеры проекта 12990 на экспорт для Американской Судоходной компании "Фрам Шиппинг". Было построено 5 судов.
С 1993 года завод осуществляет строительство таких же, но более модернизированных танкеров, для греческой судоходной компании "Элетсон".

Кроме судостроительной продукции с 1980 года "Залив" выпускает товары народного потребления: бытовую мебель, фурнитуру, газобаллонные установки, палатки для туристов, товары для бытовых построек - металлические гаражи, ворота, баки для садовых участков.