Государственное предприятие "Ренийский морской торговый порт"

Директор - Игнатенко Максим Петрович

Порт Рени – крупный транспортный узел на Дунае (Украина), в котором тесно переплетается работа морского, речного, железнодорожного и автомобильного транспорта.

Основан в декабре 1816 года. Расположен на мореходном участке Дуная между 66,7 и 69,3 милями в 63 милях от устья. Географическое положение порта определяется координатами : 45 26 северной широты и 28 18 восточной долготы.

Навигация в порту длится круглый год. Связь с Черным морем осуществляется через Сулинский канал. Глубины у причалов позволяют обрабатывать все суда, осадка которых позволяет пройти лимитирующий участок – канал Сулина.

Порт Рени осуществляет перевалку, хранение и перевозку любых грузов (свыше ста наименований). Состоит из трех грузовых районов и паромного комплекса. Располагает 39 специализированными причалами для переработки генеральных, наливных, лесных, тяжеловесных, контейнеризованных, пакетированных грузов, грузов навалом, колесной техники и пассажирских судов.

Перегрузка грузов осуществляется в направлениях : из/в Украины и стран СНГ в/из страны Восточной Европы (Румыния, Болгария, Югославия, Венгрия, Чехия и Словакия), в/из страны центральной Европы (Австрия, Германия и др.), а также в/из порты Черного, Средиземного и Красного морей, Индийского и Тихого океанов.

Порт Рени располагает портальными кранами грузоподъемностью от 5 до 40 тонн, плавучими кранами г/п от 5 до 100 тонн, мостовым краном, позволяющим перегружать тяжеловесное оборудование весом одного места до 250 тонн, авто- и электропогрузчиками г/п от 1,5 до 10 тонн, спецтягачами, ролл-трейлерами, зерновым всепогодным пневмоперегружателем, вагоновыгрузочными машинами.

Хранение грузов в порту обеспечат крытые и обширные открытые склады площадью соответственно 30 тыс.кв.м и 125 тыс.кв.м. Дополнительные услуги :
транспортно-экспедиторские операции, бункеровка судов жидким топливом и водой, зачистка судовых помещений, материально-техническое снабжение, ремонт судов, международная телефонная, телексная и факсимильная связь

Работы и услуги порт оказывает круглосуточно на договорных условиях.

С 1993 года в порту Рени функционирует паромный комплекс (единственный среди украинских портов Дуная), обеспечивающий обработку судов типа Ро-Ро в речном и морском направлениях, а также сквозных перевозок большегрузных автомашин по схеме «река-море». Регулярная паромная линия Рени (Украина)-Русе (Болгария) – самый выгодный путь доставки грузов минуя Молдову и Румынию. Протяженность пути по Дунаю 368 км. Время следования парома : Рени – Русе 36 часов, Русе – Рени 24 часа.

Обработка паромов осуществляется круглосуточно, что исключает задержки и простои. Охраняемый паркинг для автомобилей площадью 12 тыс.кв.м обеспечит безопасность водителей и полную сохранность груза. К услугам водителей : декларирование грузов, фумигация зараженных грузов, погрузочно-разгрузочные работы и экспедиторские услуги по заявкам водителей, погранично-таможенные консультации, техническая помощь, магазин беспошлинной торговли.

С 23 марта 2000 года вступил в силу Закон Украины «О специальной экономической зоне «Рени»» (со специальным льготным налоговым режимом) сроком на 30 лет на территории Ренийского морского торгового порта общей площадью 94,36 гектара.

Перспективные направления: в целях совершенствования комплекса предоставляемых услуг и более полного удовлетворения спроса на переработку грузов в порту осуществляется ряд мероприятий по усовершенствованию существующих и внедрению новых перегрузочных мощностей, в частности :
- ввод дополнительного перегрузочного терминала по перегрузке экспортного зерна, сопряженного с элеватором,
- перегрузка большегрузных автомашин в «смешанном» (река-море) направлении,
- реконструкция нефтеучастка порта,
- комплекс по переработке сыпучих грузов закрытого типа (минеральные удобрения) с возможностью промежуточного хранения в силосе,
- комплекс по переработке цемента навалом закрытого типа с промежуточным силосом,
- установка дробления/смешивания углей разных фракций и характеристик с доводкой параметров для пригодности использования их энергетическими станциями придунайских стран,
- создание контейнерного терминала,
- усовершенствование работы комплекса по переработке вина наливом,
- усовершенствование комплекса по перегрузке животных,
- расширение и реконструкция крытых складских площадей.