Приватне акціонерне товариство "Бориспільський автозавод"

Голова правління - Остапчук Олександр Леонідович

Бориспільський автозавод - один із наймолодших в Україні із заводів такого профілю. Він входить до складу відомої корпорації "Еталон", в основі ідеології якої лежить ідея створення та виробництва широкої гами автотранспортних засобів різного призначення для задоволення потреб як внутрішнього ринку, так і ринків інших країн.

"Сучасний автобус - це витвір надзвичайно гармонійний. Він має їхати, бути приємним та безпечним для пасажирів і водія, надійним в експлуатації і при цьому мати гарний зовнішній вигляд. Всі ці якості мають бути присутні одночасно і виділити, яка з них найголовніша - неможливо.

Бориспільський автозавод був створений у квітні 2002 року. Якраз тоді, коли пересічний український громадянин чекав рейсового автобуса годинами, і на зупинку під'їжджало щось (бо назвати ту споруду транспортним засобом могли лише дуже великі оптимісти), що скрипіло й диміло, бо уже давно мало зайняти місце у музеї або піти на металобрухт. Наш громадянин з острахом втискався у те щось, бо треба було добиратись до роботи, додому чи ще кудись. Про швидке вирішення проблеми застарілого автобусного парку країни ніхто навіть не насмілювався мріяти. Тому поява на вітчизняному ринку виробника, який мав потужній науковий потенціал у розробці автобусів і добре знав потреби вітчизняного ринку була приречена на успіх. Тим більше, що основною метою створення нового підприємства була організація виробництва автобусів особливо малого, малого та середнього класу, які мали забезпечити вітчизняних перевізників прийнятними за ціною комфортабельними для пасажирів сучасними автобусами, тобто саме такими, яких вимагав час.

Уже у жовтні 2002 року, через 5 місяців після офіційної реєстрації заводу з конвеєра зійшли перші два автобуси.
У грудні 2002 р. були завершені попередні і сертифікаційні випробування автобуса БАЗ-А079.04 "Еталон", отриманий сертифікат відповідності на промислову партію і проданий споживачам перший автобус;
У лютому 2003 р. були виготовлені перші дослідні зразки шкільних автобусів - особливо малого класу моделі БАЗ-2215 шк. та малого класу моделі БАЗ-А079.11 "Школярик";
У травні 2003 р. на автосалоні SIA-2003 у м. Києві Бориспільський автозавод демонстрував уже десять моделей автотранспортних засобів - автобусів особливо малого класу моделі БАЗ-2215, автобусів малого класу БАЗ-3240 (на шасі ІВЕКО 49.12), БАЗ-А079.04 (модифікація з клеєними вікнами), міжміського автобуса ближнього прямування БАЗ-А079.07, міських автобусів малого класу БАЗ-3201 та БАЗ-3202, туристичного автобуса малого класу БАЗ-3203 "Едельвейс", шкільних автобусів БАЗ-2215 шк. та БАЗ-А079.11 "Школярик", а також автомобільного шасі малої вантажопідйомності транспортно-технологічного призначення БАЗ-3340 "Терен";
У 2003 році з конвеєра ЗАТ "Бориспільський автозавод" зійшов 250-ий автобус.

Так усе починалось: перші автобуси, перші виставки, перші перемоги.

Сьогодні ПрАТ "Бориспільській автозавод" - це сучасне самостійне виробництво, на якому працює близько 700 людей. Виробничі площі заводу займають 7000 кв.м. Завод активно співпрацює з науково-дослідним інститутом автомобілебудівництва "Еталон", який об'єднав близько 60 провідних конструкторів, що мають великий практичний досвід у конструюванні автобусів. Саме тут і народжуються ідеї, які потім втілюються в життя. Бориспільський автобус - це цілком вітчизняна розробка. Висока кваліфікація спеціалістів Бориспільського автозаводу дозволяє у стислий термін розробити конструкторську документацію і освоїти серійне виробництво будь-яких автотранспортних засобів.

І завод, і вся продукція, яку він випускає, сертифіковані. На заводі запроваджено систему управління якістю, тому на всіх етапах виробництва контроль якості дуже жорсткий. Кожний автобус проходить до 50 видів різних типів випробувань, серед яких полігонні та дорожні.

Продукція
На сьогоднішній день завод випускає 80 автобусів на місяць, і має виробничі потужності, які дають можливість випускати понад 1000 автобусів на рік. Темпи виробництва постійно зростають.

Модельний ряд Бориспільського автозаводу представлений 10-ма видами автобусів і 20-ма їх модифікаціями.

В основі модельного ряду автобусів "Еталон", які серійно виготовляє ЗАТ "Бориспільський автозавод" - автобус БАЗ-А079.04 на базі автомобільного шасі ТАТА LP 613 bus з трирядним (число місць для сидіння - 21) для міських перевезень, і чотирирядним (число місць для сидіння - 24) для приміських перевезень, плануванням пасажирського салону. Автобуси обладнані двома пасажирськими дверима з пневматичним приводом, зручними напівм'якими пасажирськими сидіннями, системою автономного опалення фірми "Webasto" з функцією підігріву двигуна при низьких температурах повітря та багажним відсіком.

Для перевезень пасажирів на ближніх міжміських маршрутах дальністю 150...200 км призначені автобуси моделей БАЗ-А079.07, БАЗ-А079.09. Кузови автобусів обладнані багажними відсіками у правій і лівій боковинах та у задньому звисі, а на замовлення споживачів автобуси можуть бути обладнані і багажними поличками.

Для перевезень пасажирів на міжміських маршрутах дальністю до 300 км розроблений автобус моделі БАЗ-А079.20. З метою збільшення кількості пасажирських місць довжина автобуса збільшена до 8120 мм за рахунок видовження колісної бази базового шасі на 750 мм.

ЗАТ "Бориспільський автозавод" приймає активну участь у реалізації Державної програми "Шкільний автобус". На заводі освоєно виробництво двох моделей шкільних автобусів - особливо малого класу БАЗ-22154 "Школярик" та малого класу БАЗ-А079.11 "Школяр". Остання модель автобуса виграла тендер Міністерства освіти та науки на поставку 180 шкільних автобусів у районні відділи освіти, школи та інші дитячі навчальні заклади. Автобус обладнаний зручними сидіннями з підголівниками, під якими знаходяться місця для ранців та додатковими системами підвищення безпечності перевезень школярів - зовнішніми світловою та звуковою сигналізацією, системою блокування аварійних дверей, системою антизатискання пасажирів у пневматичному приводі пасажирських дверей, додатковим освітленням зони входу-виходу школярів тощо. На кузові автобуса яскраво жовтого кольору спереду і ззаду є знаки "Обережно діти", на задній стінці - знак обмеження швидкості до 70 км/год.

Великий інтерес фахівців та автомобільних перевізників викликають перспективні розробки конструкторів заводу: туристичний автобус малого класу БАЗ-3203 "Едельвейс", міські автобуси БАЗ-3202 "Пролісок", БАЗ-3215 "Дельфін maxi", БАЗ-3240, БАЗ-А212 "Славутич", БАЗ-А411 "Роксолана", приміський автобус БАЗ-А053.02 та автомобіль спеціального призначення БАЗ-3340 "Терен".

Завод не зупиняється у своєму розвитку і продовжує розробляти нові перспективні розробки, серед яких міській автобус на 64 пасажирських місця, який уже наступного року планується представити на виставці й підготувати для промислового виробництва.
Триває капітальне будівництво нового головного виробничого корпусу, який буде технологічно з'єднаний з нинішнім головним виробничим корпусом. Введення його в дію дозволить заводу вдвічі збільшити об'єми виробництва.

У планах заводу сьогодні - насамперед задоволення попиту на автобуси БАЗ на вітчизняному ринку. Але в недалекий перспективі Бориспільський автозавод планує починати освоювати й зарубіжні ринки. Для цього у нього є всі передумови і, насамперед, дружний, дуже професійний колектив однодумців, які готові все зробити для того, щоб автобуси з емблемою БАЗ стали не тільки еталонними транспортними засобами в Україні, а й могли гідно конкурувати з продукцією виробників інших країн.