Державне підприємство "Севастопольський морський рибний порт"

Начальник порта – Мозговий Микола Миколайович

Головний інженер – Красножон Віталій Анатолійович
Заступник начальника порта по флоту і виробничій діяльності - Кубик Сергій Станіславович
Начальник вантажного району – Тимошенко Микола Миколайович

Севастопольський морський рибний порт організовано розпорядженням Ради Міністрів Української РСР №108-р від 29 січня 1964 року.
Координати: 44 35” №, 33 26” Е

Загальна характеристика:

Севастопольський морський рибний порт розташований в південно – західній частині півострова Крим на узбережжі Чорного моря в бухті Камишова довжиною 3 км, максимальною шириною 400 метрів, із зручним судноплавним фарватером та підходом до нього, з кваліфікованими кадрами докерів. Навігація в порту триває цілий рік. Акваторія порту з північного сходу захищена Східним та Західним молами. Коливання рівня пов’язані в основному зі спадом та підйомом води, величина їх не перевищує 0,3 м.

Якірна стоянка:

Зовнішній рейд порту в 8 кбт до NW від Західного молу з центром району в координатах 44 36”N: 33 24” Е. Глибина на якірному місці – від 50 до 65 метрів. Грунт – мул, добре держить якір.

Порт відкритий для міжнародного вантажного сполучення з заходом в нього іноземних суден з жовтня 1992 року. За цей час порт опрацював 1050 іноземних суден під прапорами багатьох держав майже всіх континентів.

На сьогоднішній день порт має 12 причалів загальною площею 1771м, з прохідною осадкою суден від 5,5 до 9,1 метра, в тому числі 1-м нафтоналивним, 6-для генеральних вантажів, які мають 2-х або 3-х залізничні колії. Вздовж лінії кордону причалів, з їх тильної сторони біля складів встановлені 21 портальний кран, вантажопідйомністю від 3 до 6 тонн. Порт має 105 авто-електро-навантажувачів, складські приміщення (закриті неопалювані площею 6000 кв. м, опалювані – 2000 кв. м), відкриті вантажні майданчики – 3000 кв.м, холодильні ємкості 5000 тонн.

Порт здійснює весь комплекс робіт, пов’язаних з морськими перевезеннями вантажів, їх перевалкою на інші транспортні судна, транспортно – експедиторські послуги, зберігання вантажів та інші послуги по забезпеченню прийому та опрацюванню суден.

Практично вантажні роботи в трюмах суден повністю механізовані за допомогою дизельних навантажувачів. Впроваджені нові вантажонесучі засоби для навантаження довгомірних матеріалів. За місяць порт відвантажує 70-100 тисяч тон експортних вантажів (металопродукції, соди, паперу тощо). Добове навантаження металопрокату на судна типу “Балкер”: 5-9 тис. тонн.

Подальший розвиток порту ми пов’язуємо з освоєнням відведених нам акваторій та земельної ділянки, де планується побудувати причальну лінію протяжністю 400 погонних метрів з проектними глибинами 12,0 метрів. Тут же розпочалось засипання грунтом акваторії моря з вирівнюванням берегової смуги площею 7 гектарів під складські (поки що) майданчики. Для будівництва третьої черги розширення порту є рішення Міськради №128 від 25.05.94 року. Розрахунковий вантажообіг на передбачуваному причалі складе 1,34 млн тонн генеральних вантажів за рік.